FAA-2025-08339
Airworthiness Directives; MHI RJ Aviation ULC (Type Certificate Previously Held by Bombardier, Inc.) Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
14 de maio de 2025
Data Efetiva
18 de junho de 2025
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os aviões MHI RJ Aviation ULC Modelo CL-600-2C10 (Regional Jet Série 700, 701 e 702), CL-600-2C11 (Regional Jet Série 550), CL-600-2D15 (Regional Jet Série 705), CL-600-2D24 (Regional Jet Série 900) e CL-600-2E25 (Regional Jet Série 1000). Esta DA foi motivada por relatos de que o comutador de impacto do gravador de voz da cabine de comando (CVR) foi instalado na direção incorreta. Esta DA exige uma inspeção da instalação do comutador de impacto do CVR para confirmar que o comutador de reset está orientado para frente, e ações condicionais aplicáveis, conforme especificado em uma DA da Transport Canada, que é incorporada por referência. A FAA está emitindo esta DA para tratar da condição de insegurança nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for all MHI RJ Aviation ULC Model CL-600-2C10 (Regional Jet Series 700, 701 & 702), CL-600-2C11 (Regional Jet Series 550), CL-600-2D15 (Regional Jet Series 705), CL-600-2D24 (Regional Jet Series 900), and CL-600-2E25 (Regional Jet Series 1000) airplanes. This AD was prompted by reports that the cockpit voice recorder (CVR) impact switch was installed in the wrong direction. This AD requires an inspection of the CVR impact switch installation to confirm that the reset switch faces forward, and applicable on-condition actions, as specified in a Transport Canada AD, which is incorporated by reference. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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