FAA-2025-05852
Airworthiness Directives; BRP-Rotax GmbH & Co KG (Formerly BRP-POWERTRAIN GMBH & CO KG and Bombardier-Rotax GmbH) Engines
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
04 de abril de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para determinados motores BRP-Rotax GmbH & Co KG (Rotax) Modelos 912 iSc2 Sport, 912 iSc3 Sport, 915 iSc2 C24 e 915 iSc3 C24. Esta DA foi motivada por um relato de desvios durante o processo de fabricação que causaram aplicação incorreta de um certo adesivo de rosca em determinados alojamentos de embreagem tipo sprag e bicos de pulverização de óleo. Esta DA exige verificações operacionais repetitivas da função de bateria de reserva com remoção do motor do serviço se for constatada potência insuficiente da bateria, inspeções únicas do bico de pulverização de óleo e conjunto do estator do gerador, e, dependendo dos resultados das inspeções, substituição por peças elegíveis para instalação. A FAA está emitindo esta DA para abordar a condição insegura nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for certain BRP-Rotax GmbH & Co KG (Rotax) Model 912 iSc2 Sport, 912 iSc3 Sport, 915 iSc2 C24, and 915 iSc3 C24 engines. This AD was prompted by a report of deviations during the manufacturing process that caused incorrect application of a certain thread-locker to certain sprag clutch housing and oil spray nozzles. This AD requires repetitive operational checks of the battery backup function with removal of the engine from service if insufficient battery power is found, one-time inspections of the oil spray nozzle and generator stator assembly, and, depending on the results of the inspections, replacement with parts eligible for installation. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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