FAA-2025-04472
Airworthiness Directives; Airbus SAS Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
20 de março de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe revogar a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2023-05-13, que se aplica a todas as aeronaves Airbus SAS modelos A300 B4-600, B4-600R e F4-600R; e aeronaves modelo A300 C4-605R Variante F (coletivamente denominadas aeronaves série A300-600). A DA 2023-05-13 requer a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar limitações de aeronavegabilidade novas ou mais restritivas. Desde a emissão da DA 2023-05-13, a FAA determinou que limitações de aeronavegabilidade novas ou mais restritivas são necessárias. Esta DA proposta continuaria a exigir as ações contidas na DA 2023-05-13 e exigiria a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar limitações de aeronavegabilidade novas ou mais restritivas, conforme especificado em uma DA da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA), proposta para incorporação por referência (IBR). A FAA está propondo esta DA para abordar a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2023-05-13, which applies to all Airbus SAS Model A300 B4-600, B4-600R, and F4-600R series airplanes; and Model A300 C4-605R Variant F airplanes (collectively called Model A300-600 series airplanes). AD 2023-05-13 requires revising the existing maintenance or inspection program, as applicable, to incorporate new or more restrictive airworthiness limitations. Since the FAA issued AD 2023-05-13, the FAA has determined that new or more restrictive airworthiness limitations are necessary. This proposed AD would continue to require the actions in AD 2023-05-13 and would require revising the existing maintenance or inspection program, as applicable, to incorporate new or more restrictive airworthiness limitations, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is proposed for incorporation by reference (IBR). The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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