FAA-2025-03159
Airworthiness Directives; Airbus SAS Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
27 de fevereiro de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe superseder a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2017-14-14, que se aplica a todos os aviões Airbus SAS Modelos A321-111, -112, -131, -211, -212, -213, -231 e -232. A DA 2017-14-14 requer inspeções repetitivas quanto a trincas na junção da viga do piso da cabine em certas localizações de marcos da fuselagem, e reparo se necessário. Desde que a FAA emitiu a DA 2017-14-14, análises adicionais determinaram que os prazos de conformidade para as inspeções também devem ser baseados em horas de voo. Esta DA proposta continuaria a exigir as ações da DA 2017-14-14, e exigiria prazos de conformidade revisados e adicionaria uma disposição para modificações opcionais, conforme especificado em uma DA da Agência Europeia de Segurança Aérea (EASA), que é proposta para incorporação por referência (IBR). A FAA está propondo esta DA para abordar a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2017-14-14, which applies to all Airbus SAS Model A321-111, -112, -131, -211, -212, -213, -231, and -232 airplanes. AD 2017-14-14 requires repetitive inspections for cracking in the cabin floor beam junction at certain fuselage frame locations, and repair if necessary. Since the FAA issued AD 2017-14-14, further analysis determined that the compliance times for the inspections must also be based on flight hours. This proposed AD would continue to require the actions in AD 2017-14-14, and would require revised compliance times and add a provision for optional modifications, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is proposed for incorporation by reference (IBR). The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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