FAA-2025-02703
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
18 de fevereiro de 2025
Data Efetiva
05 de março de 2025
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está substituindo a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2021-04-18, que se aplicava aos helicópteros Airbus Helicopters Modelo EC225LP. A DA 2021-04-18 exigia inspeções repetitivas do rolamento na montagem do disco cíclico de determinados conjuntos do mastro do rotor principal (M/R) e, dependendo dos achados, a substituição do conjunto do mastro M/R. A DA 2021-04-18 também proibia a instalação daqueles conjuntos do mastro M/R, a menos que certos requisitos fossem atendidos. Desde que a FAA emitiu a DA 2021-04-18, foi determinado que conjuntos adicionais do mastro M/R são afetados pela mesma condição insegura e que é necessário distinguir os números de peças afetadas entre os conjuntos do mastro M/R e os conjuntos do disco cíclico do mastro. Esta DA continua a exigir as ações especificadas na DA 2021-04-18 e adiciona conjuntos do mastro M/R com números de peça adicionais e distingue os números de peças afetadas entre os conjuntos do mastro M/R e os conjuntos do disco cíclico do mastro, conforme especificado em uma DA da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA), que é incorporada por referência. Esta DA também esclarece as possíveis consequências que poderiam resultar da condição insegura e esclarece um requisito. A FAA está emitindo esta DA para abordar a condição insegura nesses produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2021-04- 18, which applied to Airbus Helicopters Model EC225LP helicopters. AD 2021-04-18 required repetitively inspecting the bearing in the swashplate assembly of certain main rotor (M/R) mast assemblies and, depending on the findings, replacing the M/R mast assembly. AD 2021-04- 18 also prohibited installing those M/R mast assemblies unless certain requirements were met. Since the FAA issued AD 2021-04-18, it was determined that additional M/R mast assemblies are affected by the same unsafe condition and that it is necessary to distinguish the affected part numbers between M/R mast assemblies and mast swashplate assemblies. This AD continues to require the actions specified in AD 2021-04-18 and adds additional part-numbered M/R mast assemblies and distinguishes the affected part numbers between M/R mast assemblies and mast swashplate assemblies, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference. This AD also clarifies the possible consequences that could result from the unsafe condition and clarifies a requirement. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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