FAA-2025-02446
Airworthiness Directives; Saab AB Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
12 de fevereiro de 2025
Data Efetiva
19 de março de 2025
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando a Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) 2017-21-05, que se aplicava a certos aviões Saab AB Modelo 340A (SAAB/SF340A) e SAAB 340B. A AD 2017-21-05 exigia a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar limitações de aeronavegabilidade, incluindo novas tarefas de inspeção da braçadeira de arrasto do trem de pouso principal (MLG) e tarefas relacionadas ao programa de prevenção e controle de corrosão (CPCP). Esta AD foi motivada pela determinação de que novas ou mais restritivas limitações de aeronavegabilidade são necessárias. Esta AD continua exigindo as ações da AD 2017-21-05 e exige a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de aeronavegabilidade, conforme especificado em uma AD da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA), que é incorporada por referência (IBR). A FAA está emitindo esta AD para resolver a condição insegura destes produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2017-21- 05, which applied to certain Saab AB Model 340A (SAAB/SF340A) and SAAB 340B airplanes. AD 2017-21-05 required revising the existing maintenance or inspection program, as applicable, to incorporate airworthiness limitations, including new inspection tasks for the drag brace support fitting of the main landing gear (MLG) and tasks related to the corrosion prevention and control program (CPCP). This AD was prompted by a determination that new or more restrictive airworthiness limitations are necessary. This AD continues to require the actions in AD 2017-21-05 and requires revising the existing maintenance or inspection program, as applicable, to incorporate new or more restrictive airworthiness limitations, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference (IBR). The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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