FAA-2025-02316
Airworthiness Directives; The Boeing Company Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
12 de fevereiro de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe a revogação da Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) 2019-12-13, que se aplica a todos os aviões Boeing Company Modelo 757. A AD 2019-12-13 exige verificações repetitivas do rolamento do atuador de compensação de aileron quanto à livre rotação, inspeções detalhadas repetitivas da orelha de fixação do atuador de compensação de aileron quanto a danos e trincas, e ações aplicáveis sob demanda. Desde que a FAA emitiu a AD 2019-12-13, a FAA determinou que uma modificação deve ser realizada para resolver a condição insegura. Esta AD proposta continuaria a exigir as ações contidas na AD 2019-12-13. Esta AD proposta também exigiria para certos aviões a mudança do conjunto de suporte da caixa de controle lateral e a instalação de um suporte de atuador de compensação de aileron, e para certos outros aviões a substituição do comando de controle lateral do atuador existente por um suporte de atuador de compensação de aileron, o que encerra as verificações e inspeções repetitivas. A FAA está propondo esta AD para resolver a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2019-12-13, which applies to all The Boeing Company Model 757 airplanes. AD 2019-12-13 requires repetitive checks of the aileron trim actuator bearing for free rotation, repetitive detailed inspections of the aileron trim actuator attachment lug for damage and cracking, and applicable on-condition actions. Since the FAA issued AD 2019-12-13, the FAA has determined that a modification must be done to address the unsafe condition. This proposed AD would continue to require the actions in AD 2019-12-13. This proposed AD would also require for certain airplanes changing the lateral control box support assembly and installing an aileron trim actuator bracket, and for certain other airplanes replacing the existing actuator lateral control fitting with an aileron trim actuator bracket, which terminates the repetitive checks and inspections. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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