FAA-2024-31500
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters Deutschland GmbH Helicopters
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
02 de janeiro de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os helicópteros Airbus Helicopters Deutschland GmbH Modelo MBB-BK 117 C-2. A FAA anteriormente enviou esta DA como uma DA de emergência para todos os proprietários e operadores conhecidos destes helicópteros nos EUA. Esta DA foi motivada por um relato de vibrações no eixo de guinada durante táxi em pairada. Esta DA requer inspeção repetitiva da junta aparafusada entre o conjunto da junta de pivô cardan e a haste do pistão do atuador do rotor de cauda e, dependendo dos resultados, adoção de ações corretivas. Esta DA também proíbe a instalação de certos atuadores do rotor de cauda a menos que seus requisitos sejam atendidos. Essas ações estão especificadas em uma DA da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA), que é incorporada por referência. A FAA está emitindo esta DA para abordar a condição insegura nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for all Airbus Helicopters Deutschland GmbH Model MBB-BK 117 C-2 helicopters. The FAA previously sent this AD as an emergency AD to all known U.S. owners and operators of these helicopters. This AD was prompted by a report of vibrations of the yaw axis during a hover taxi. This AD requires repetitively inspecting the bolted joint between the cardan- pivot joint assembly and the tail rotor actuator piston rod and, depending on the results, taking corrective action. This AD also prohibits installing certain tail rotor actuators unless its requirements are met. These actions are specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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