FAA-2024-30669
Airworthiness Directives; The Boeing Company Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
26 de dezembro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe revogar a Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) 2016-14-04, que se aplica a certos aviões modelo 787-8 da The Boeing Company. A AD 2016-14-04 exige a substituição dos acoplamentos da linha de água potável acima dos compartimentos de equipamentos eletrônicos (EE) dianteiro e traseiro por acoplamentos novos e aprimorados. A AD 2016-14-04 também exige a vedação das áreas do piso da cabine principal acima do compartimento de EE traseiro, a instalação de proteções contra gotejamento e blocos de espuma, e o redirecionamento dos feixes de fios próximos às proteções contra gotejamento acima dos equipamentos no compartimento de EE traseiro. Desde que a FAA emitiu a AD 2016-14-04, foi determinado que os requisitos de selante, fita de barreira de umidade e barragem de fita acima dos compartimentos de EE podem não ter sido instalados em aviões de produção. Esta AD proposta continua a exigir as ações da AD 2016-14-04 e exigiria uma inspeção dos trilhos de assento acima dos compartimentos de EE quanto à presença de selante ausente, danificado ou deteriorado, fita de barreira de umidade ou barragens de fita, conforme aplicável, e ações aplicáveis conforme a condição. Esta AD proposta também adiciona aviões à aplicabilidade. A FAA está propondo esta AD para solucionar a condição de insegurança nesses produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2016-14-04, which applies to certain The Boeing Company Model 787-8 airplanes. AD 2016-14-04 requires replacing the potable waterline couplings above the forward and aft electronics equipment (EE) bays with new, improved couplings. AD 2016-14-04 also requires sealing the main cabin floor areas above the aft EE bay, installing drip shields and foam blocks, and rerouting the wire bundles near the drip shields above the equipment in the aft EE bay. Since the FAA issued AD 2016-14- 04, it was determined that sealant, moisture barrier tape and tape dam requirements above the EE bays may not have been installed on production airplanes. This proposed AD continues to require the actions in AD 2016-14-04 and would require an inspection of seat tracks above the EE bays for missing, damaged, or deteriorated sealant, moisture barrier tape, or tape dams, as applicable, and applicable on-condition actions. This proposed AD also adds airplanes to the applicability. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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