FAA-2024-28779
Airworthiness Directives; Airbus SAS Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
09 de dezembro de 2024
Data Efetiva
13 de janeiro de 2025
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para todos os aviões Airbus SAS Modelo A321-251NX, -252NX, -253NX, -271NX e -272NX. Esta AD foi motivada pela descoberta, durante uma revisão de qualidade realizada na fabricação, de que um indicador de fita de torque (material "Dykem") havia sido aplicado no encaixe de orifício nos furos de ventilação dos reservatórios de inflação de certos escorregadores. Esta AD exige uma inspeção para identificar discrepâncias das peças afetadas (certos reservatórios com certos orifícios) e substituição das peças afetadas com discrepâncias, e proíbe a instalação de peças afetadas, conforme especificado em uma AD da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA), a qual é incorporada por referência. A FAA está emitindo esta AD para tratar da condição insegura nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for all Airbus SAS Model A321-251NX, -252NX, -253NX, -271NX, and -272NX airplanes. This AD was prompted by the discovery during a quality review performed during manufacturing, that a torque strip indicator (material "Dykem") had been applied on the orifice fitting on certain slides' inflation reservoirs' venting holes. This AD requires an inspection for discrepancies of affected parts (certain reservoirs having certain orifices) and replacement of discrepant affected parts, and prohibits installing affected parts, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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