FAA-2024-28758
Airworthiness Directives; Airbus SAS Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
09 de dezembro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para certos aviões Airbus SAS série Model A318, aviões Model A319-111, -112, -113, -114, -115, -131, -132 e -133; aviões Model A320-211, -212, -214, -216, -231, -232 e -233; e aviões Model A321-111, -112, -131, -211, -212, -213, -231 e -232. Esta AD proposta foi motivada por trincas encontradas durante testes de fadiga em escala real do painel inferior da viga de quilha entre o perfil de borda e o final do reforçador em um determinado frame e reforçador. Esta AD proposta exigiria inspeções especiais detalhadas (SDI) repetitivas da área afetada e ações corretivas, se necessário, conforme especificado em uma AD da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA), que é proposta para incorporação por referência (IBR). A FAA está propondo esta AD para abordar a condição insegura destes produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for certain Airbus SAS Model A318 series airplanes, Model A319-111, - 112, -113, -114, -115, -131, -132, and -133 airplanes; Model A320-211, -212, -214, -216, -231, -232, and -233 airplanes; and Model A321-111, - 112, -131, -211, -212, -213, -231, and -232 airplanes. This proposed AD was prompted by cracks being found during full-scale fatigue testing of the keel beam bottom panel between the edge profile and stringer run- out at a certain frame and stringer. This proposed AD would require repetitive special detailed inspections (SDI) of the affected area, and corrective actions if necessary, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is proposed for incorporation by reference (IBR). The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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