FAA-2024-28436
Airworthiness Directives; General Electric Company Engines
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
05 de dezembro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os motores Modelo CT7-2E1 da General Electric Company (GE). Esta DA proposta foi motivada por uma análise revisada utilizando um modelo de tensão atualizado, que calculou que o limite de vida real da placa de resfriamento traseira do turbine estágio 2 do CT7-2E1 é menor que o limite de vida atual. Esta DA proposta exigiria a revisão da seção de limitações de aeronavegabilidade (SLA) do manual de manutenção do motor (MMM) CT7-2E1 existente e do programa de manutenção aprovado existente do operador ou programa de inspeção, conforme aplicável, para incorporar um limite de vida reduzido para esta peça. A FAA está propondo esta DA para resolver a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for all General Electric Company (GE) Model CT7-2E1 engines. This proposed AD was prompted by a revised analysis using an updated stress model, which calculated that the actual life limit of the CT7-2E1 stage 2 turbine aft cooling plate is less than the current life limit. This proposed AD would require revision of the airworthiness limitations section (ALS) of the existing CT7-2E1 engine maintenance manual (EMM) and the operator's existing approved maintenance program or inspection program, as applicable, to incorporate a reduced life limit for this part. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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