FAA-2024-25977
Airworthiness Directives; Airbus Canada Limited Partnership (Type Certificate Previously Held by C Series Aircraft Limited Partnership (CSALP); Bombardier, Inc.) Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
12 de novembro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando a Diretriz de Aeronavegabilidade (AD) 2021-09-03, que se aplicava a certos aviões Airbus Canada Limited Partnership modelos BD-500-1A10 e BD-500-1A11. A AD 2021-09-03 exigia substituições repetitivas da antena do transmissor localizador de emergência (ELT) e inspeções repetitivas da pele do fuselagem exterior na área de fixação da antena ELT. Esta AD foi motivada por um relato de falha em serviço de uma antena ELT que ocorreu antes do intervalo de substituição repetitiva exigido pela AD 2021-09-03, e uma ação de encerramento foi desenvolvida. Esta AD continua a exigir as ações da AD 2021-09-03 e exige a substituição da antena ELT por uma nova antena ELT, inspeção da pele do fuselagem exterior ao redor dos furos de fixação da antena ELT e reparo, se necessário; conforme especificado em uma AD da Transport Canada, que é incorporada por referência. A FAA está emitindo esta AD para corrigir a condição insegura nestes produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2021-09- 03, which applied to certain Airbus Canada Limited Partnership Model BD-500-1A10 and BD-500-1A11 airplanes. AD 2021-09-03 required repetitive replacements of the emergency locator transmitter (ELT) antenna and repetitive inspections of the exterior fuselage skin around the ELT antenna attachment area. This AD was prompted by a report that there was an in-service failure of an ELT antenna that occurred before the repetitive replacement interval required by AD 2021-09-03, and that a terminating action was developed. This AD continues to require the actions in AD 2021-09-03 and requires replacement of the ELT antenna with a new ELT antenna, inspection of the exterior fuselage skin around the ELT antenna attachment holes, and repair if necessary; as specified in a Transport Canada AD, which is incorporated by reference. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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