FAA-2024-25377
Airworthiness Directives; General Electric Company Engines
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
01 de novembro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe revogar a Diretriz de Aeronavegabilidade (DA) 2020-20-17 e DA 2021-15-05, que se aplicam a todos os motores General Electric Company (GE) Modelos GE90-110B1 e GE90-115B. A DA 2020-20-17 proíbe a expedição de uma aeronave se certas mensagens de status forem exibidas no sistema de indicação do motor e de alerta para a tripulação (EICAS) e se certas condições estiverem presentes; e, como ação de encerramento, exige a revisão da lista de equipamentos mínimos (MEL) aprovada pela FAA, incorporando as restrições de expedição à MEL. A DA 2021-15-05 exige a substituição inicial e repetitiva do microprocessador do circuito integrado (MN4) do comando digital total da potência do motor (FADEC). Desde que a FAA emitiu a DA 2020-20-17 e DA 2021-15-05, o fabricante desenvolveu uma revisão de software do comando eletrônico do motor (EEC) FADEC que mitiga ainda mais a condição insegura. Esta DA proposta manteria todas as ações da DA 2020-20-17 e DA 2021-15-05, e também exigiria a atualização do software EEC FADEC para uma versão de software EEC FADEC elegível para instalação como ação de encerramento. A FAA está propondo esta DA para tratar a condição insegura nesses produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2020-20-17 and AD 2021-15-05, which apply to all General Electric Company (GE) Model GE90-110B1 and GE90-115B engines. AD 2020-20-17 prohibits dispatch of an airplane if certain status messages are displayed on the engine indicating and crew alerting system (EICAS) and if certain conditions are present; and as terminating action, requires revision of the existing FAA-approved minimum equipment list (MEL) by incorporating the dispatch restrictions into the MEL. AD 2021-15-05 requires initial and repetitive replacement of the full authority digital engine control (FADEC) integrated circuit (MN4) microprocessor. Since the FAA issued AD 2020-20-17 and AD 2021-15-05, the manufacturer has developed a software revision for the electronic engine control (EEC) FADEC that further mitigates the unsafe condition. This proposed AD would retain all the actions of AD 2020-20-17 and AD 2021-15-05, and it would also require upgrading the EEC FADEC software to an EEC FADEC software version eligible for installation as a terminating action. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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