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FAA-2024-24368
Airworthiness Directives; DAHER (Type Certificate Previously Held by SOCATA) Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
22 de outubro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2016-08-08 para todas as aeronaves SOCATA (certificado de tipo atualmente mantido pela DAHER) modelo MS 880B, MS 885, MS 892A-150, MS 892E-150, MS 893A, MS 893E, MS 894A, MS 894E, Rallye 100S, Rallye 150ST, Rallye 150T, Rallye 235C e Rallye 235E. A DA 2016-08-08 exigia a execução de inspeções visuais detalhadas repetitivas da intersecção entre o raio do eixo e a área da forquilha do trem de pouso dianteiro (TPD) para detecção de desgaste por abrasão; execução de inspeções por penetrante com corante repetitivas no eixo da roda do TPD para detecção de trincas, distorção e entalhes ou desgaste; execução de ações corretivas se necessário; e substituição dos parafusos de fixação do eixo da roda do TPD por parafusos novos. Esta DA é motivada pela introdução de um novo método de inspeção e um novo projeto para o eixo da roda do TPD afetado que fornece ação de encerramento para as inspeções repetitivas, conforme especificado nas informações de serviço atualizadas publicadas pelo fabricante. Esta DA exige a preparação, inspeção, substituição e recondicionamento do eixo da roda do TPD, e proíbe peças afetadas. A FAA está emitindo esta DA para resolver a condição insegura nestes produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2016-08-08 for all SOCATA (type certificate now held by DAHER) Model MS 880B, MS 885, MS 892A-150, MS 892E-150, MS 893A, MS 893E, MS 894A, MS 894E, Rallye 100S, Rallye 150ST, Rallye 150T, Rallye 235C, and Rallye 235E airplanes. AD 2016-08-08 required doing repetitive detailed visual inspections of the intersection between the axle radius and the nose landing gear (NLG) fork area for chafing; doing repetitive dye penetrant inspections on the NLG wheel axle for cracks, distortion, and nicks or wear; doing corrective actions if necessary; and replacing the NLG wheel axle attachment screws with new screws. This AD is prompted by the introduction of a new inspection method and a new design for the affected NLG wheel axle that provides terminating action for the repetitive inspections, as specified in updated service information published by the manufacturer. This AD requires preparing, inspecting, replacing, reconditioning the NLG wheel axle, and prohibiting affected parts. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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