FAA-2024-23796
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
16 de outubro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos helicópteros Airbus Helicopters Modelos AS332C, AS332C1, AS332L, AS332L1, AS332L2, AS355E, AS355F, AS355F1, AS355F2, AS355N, AS355NP, AS-365N2, AS 365 N3, EC 155B, EC155B1, EC225LP, SA-365N e SA-365N1. Esta DA proposta foi motivada por um relatório de ativação não intencional do botão de corte do comando coletivo (botão de corte) durante um voo noturno. Esta DA proposta exigiria a verificação da operação da tampa de segurança do botão de corte em cada comando coletivo aplicável e proibiria a instalação de certos comandos coletivos com números de parte específicos ou varetas coletivas com aqueles comandos coletivos com números de parte específicos instalados, a menos que certos requisitos sejam atendidos. A FAA está propondo esta DA para resolver a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for certain Airbus Helicopters Model AS332C, AS332C1, AS332L, AS332L1, AS332L2, AS355E, AS355F, AS355F1, AS355F2, AS355N, AS355NP, AS-365N2, AS 365 N3, EC 155B, EC155B1, EC225LP, SA-365N, and SA-365N1 helicopters. This proposed AD was prompted by a report of an unintentional activation of the hoist shear-button (shear-button) on the collective pitch handle during a night flight. This proposed AD would require checking the operation of the shear-button safety-cap on each applicable collective pitch handle and prohibit installing certain part-numbered collective pitch handles or collective sticks with those part-numbered collective pitch handles installed unless certain requirements are met. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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