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FAA-2024-23116
Airworthiness Directives; The Boeing Company Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
08 de outubro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando a Diretriz de Aeronavegabilidade (AD) 2009-01-02, que se aplicava a certos aviões das séries Boeing Model 737-600, -700, -700C, -800 e -900. A AD 2009-01-02 exigia inspeção de longarina entre a estação de fuselagem (BS) 360 e BS 907 para determinar se determinados suportes da extrustão de saída do ar condicionado (A/C) estavam instalados, inspeções de trinca nas longarinas ao redor dos furos de fixação dos suportes mencionados e reparo se necessário. A AD 2009-01-02 também exigia instalar novos encaixes melhorados para todos os suportes da extrustão de saída do A/C entre BS 360 e BS 907. Esta AD foi motivada por diversos relatos de múltiplas trincas na longarina ao redor dos furos de fixação do suporte da extrustão de saída do A/C e pela determinação de que certos reparos podem desenvolver trincas de fadiga que poderiam resultar na incapacidade da longarina de suportar a carga limite e, portanto, devem ser inspecionados. Esta AD continuaria a exigir as ações especificadas na AD 2009-01-02 e também exigiria inspeções repetitivas de trinca em certos reparos e reparo se necessário. A FAA está emitindo esta AD para corrigir a condição insegura nesses produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2009-01- 02, which applied to certain Boeing Model 737-600, -700, -700C, -800, and -900 series airplanes. AD 2009-01-02 required an inspection of frames between body station (BS) 360 and BS 907 to determine if certain support brackets of the air conditioning (A/C) outlet extrusions are installed, inspections for cracking of the frames around the attachment holes of the subject brackets, and repair if necessary. AD 2009-01-02 also requires installing new, improved fittings for all support brackets of the A/C outlet extrusions between BS 360 and BS 907. This AD was prompted by numerous reports of multiple cracks in the frame around the attachment holes of the support bracket of the A/C outlet extrusion, and the determination that certain repairs might develop fatigue cracks that could result in the inability of the frame to sustain limit load and therefore must be inspected. This AD would continue to require the actions specified in AD 2009-01-02 and would also require repetitive inspections for cracking of certain repairs, and repair if necessary. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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