FAA-2024-23065
Airworthiness Directives; Leonardo S.p.a. Helicopters
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
07 de outubro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2021-22-05, que se aplicava a todos os helicópteros Leonardo S.p.a. (Leonardo) Modelo A119 e AW119 MKII. A DA 2021-22-05 exigia inspeções repetitivas de determinados conjuntos de tubo de comando coletivo para identificar qualquer deficiência e tomar ações corretivas, se necessário, e substituir qualquer peça afetada por uma peça em condição de aeronavegabilidade, o que era ação terminadora para as inspeções repetitivas. A DA 2021-22-05 foi motivada por relatos de folga anormal no tubo de comando coletivo em dois helicópteros Leonardo Modelo AW119 MKII, que eram causados por um processo de fabricação errôneo. Desde que a FAA emitiu a DA 2021-22-05, foi descoberto que conjuntos adicionais de tubo de comando estão sujeitos à condição insegura. Esta DA mantém certos requisitos especificados na DA 2021-22-05, reduz a aplicabilidade para incluir helicópteros com apenas conjuntos de tubo de comando coletivo com números de peça afetados, reduz os intervalos de inspeção e remove a ação terminadora anteriormente aprovada. Esses requisitos são especificados em uma DA da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA), que é incorporada por referência. A FAA está emitindo esta DA para eliminar a condição insegura nesses produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2021-22- 05, which applied to all Leonardo S.p.a. (Leonardo) Model A119 and AW119 MKII helicopters. AD 2021-22-05 required repetitively inspecting certain torque tube assemblies for any deficiency and corrective action if necessary, and replacing any affected part with a serviceable part, which was terminating action for the repetitive inspections. AD 2021- 22-05 was prompted by reports of abnormal play on the collective torque tube on two Leonardo Model AW119 MKII helicopters, which were due to an erroneous manufacturing process. Since the FAA issued AD 2021-22-05, it was discovered that additional torque tube assemblies are subject to the unsafe condition. This AD retains certain requirements specified in AD 2021-22-05, reduces the applicability to include helicopters with only affected part-numbered collective torque tube assemblies, reduces the inspection intervals, and removes the previously approved terminating action. These requirements are specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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