FAA-2024-22600
Airworthiness Directives; CFM International, S.A. Engines
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2024-22600
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 02/10/2024
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
02 de outubro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretriz de aeronavegabilidade (AD) para certos motores CFM International, S.A. (CFM) modelos LEAP-1A e LEAP-1C. A presente AD foi motivada por investigação de um evento de parada em voo que determinou falha do braço traseiro do selo interstágio do rotor da turbina de alta pressão (HPT). A presente AD exigiria a remoção de serviço e substituição do selo interstágio do rotor HPT para motores LEAP-1A. Uma vez que o número de peça do selo interstágio do rotor HPT é intercambiável entre LEAP-1A e LEAP-1C, a presente AD também proibirá a instalação dessas peças afetadas em qualquer motor LEAP-1A ou LEAP-1C. A FAA propõe esta AD para corrigir a condição de perigo nesses produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for certain CFM International, S.A. (CFM) Model LEAP-1A and LEAP-1C engines. This proposed AD was prompted by an investigation of an in- flight shut down event that determined the aft arm of the high-pressure turbine (HPT) rotor interstage seal had failed. This proposed AD would require removal from service and replacement of the HPT rotor interstage seal for LEAP-1A engines. Since the HPT rotor interstage seal part number is interchangeable between LEAP-1A and LEAP-1C, this proposed AD will also prohibit installation of these affected parts onto any LEAP-1A or LEAP-1C engine. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.