FAA-2024-21799
Airworthiness Directives; Airbus SAS Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
25 de setembro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está substituindo a Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) 2022-13-11, que se aplicava a todos os aviões Airbus SAS Modelo A350-941 e -1041. A AD 2022-13-11 exigia a revisão do manual de voo do avião (AFM) existente para aviões equipados com unidades de controle de voo (FCU) afetadas e a substituição de qualquer FCU afetada por uma FCU em condições de funcionamento. Esta AD foi motivada por relatórios de mudanças inadvertidas de altitude do sistema de piloto automático (AFS) na FCU; uma investigação revelou que, dependendo da seleção do anel, a falha do botão ALT na FCU poderia alterar a altitude-alvo. Esta AD continua exigindo certas ações constantes da AD 2022-13-11, incluindo a substituição de qualquer FCU afetada por uma FCU em condições de funcionamento, amplia a exigência de revisão do AFM existente para todos os aviões e proíbe a instalação de peças afetadas; conforme especificado em uma AD da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA), que está incorporada por referência. A FAA está emitindo esta AD para abordar a condição insegura nestes produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2022-13- 11, which applied to all Airbus SAS Model A350-941 and -1041 airplanes. AD 2022-13-11 required revising the existing airplane flight manual (AFM) for airplanes equipped with affected flight control units (FCUs) and replacing any affected FCU with a serviceable FCU. This AD was prompted by reports of inadvertent auto flight system (AFS) altitude changes on the FCU; an investigation revealed that, depending on the ring selection, failure of the ALT knob on the FCU could change the target altitude. This AD continues to require certain actions in AD 2022-13-11, including replacing any affected FCU with a serviceable FCU, expands the requirement to revise the existing AFM for all airplanes, and prohibits the installation of affected parts; as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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