FAA-2024-20817
Airworthiness Directives; Airbus SAS Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
16 de setembro de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe superseder a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2022-11-01, que se aplica a certos aviões Airbus SAS Série Model A300; aviões Série Model A300 B4-600, B4-600R e F4-600R; e aviões Model A300 C4-605R Variante F (coletivamente denominados aviões Série Model A300-600). A DA 2022-11-01 requer inspeção detalhada (DET) do reforço 5 da flange inferior do trem de pouso principal (TPP), inspeção por líquido penetrante fluorescente (LPF) ao redor do furo de faceamento de pontos de certos furos de fixadores, se necessário, e ações corretivas aplicáveis. Desde que a FAA emitiu a DA 2022-11-01, foi determinado que aviões adicionais são afetados. Esta DA proposta continuaria a exigir as ações da DA 2022-11-01 e adicionaria aviões à aplicabilidade, conforme especificado em uma DA da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA), que é proposta para incorporação por referência (IBR). A FAA está propondo esta DA para tratar da condição insegura desses produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2022-11-01, which applies to certain Airbus SAS Model A300 series airplanes; Model A300 B4-600, B4-600R, and F4-600R series airplanes; and Model A300 C4-605R Variant F airplanes (collectively called Model A300-600 series airplanes). AD 2022-11-01 requires a detailed inspection (DET) of the main landing gear (MLG) support rib 5 lower flange, a fluorescent penetrant inspection (FPI) around the spot facing of certain fastener holes if necessary, and applicable corrective actions. Since the FAA issued AD 2022-11-01, it was determined additional airplanes are affected. This proposed AD would continue to require the actions in AD 2022-11-01 and add airplanes to the applicability, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is proposed for incorporation by reference (IBR). The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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