FAA-2024-18627
Airworthiness Directives; MHI RJ Aviation ULC (Type Certificate Previously Held by Bombardier, Inc.) Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
21 de agosto de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para certos aviões Bombardier Aerospace (anteriormente MHI RJ Aviation ULC) Modelo CL-600-2D15 (Regional Jet Série 705) e CL-600-2D24 (Regional Jet Série 900). Esta AD foi motivada por aviso de um fornecedor informando que as chaves de torque utilizadas para instalar a porca de travamento do gerador acionado por ar (ADG) estava fora de calibração, resultando em um nível de torque superior ao requerido durante a instalação inicial de produção da porca de travamento afetada. Esta AD requer a substituição do parafuso de travamento do ADG e da porca de travamento afetados, conforme especificado em uma AD da Transport Canada, a qual é incorporada por referência. A FAA está emitindo esta AD para resolver a condição insegura nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for certain MHI RJ Aviation ULC Model CL-600-2D15 (Regional Jet Series 705) and CL-600-2D24 (Regional Jet Series 900) airplanes. This AD was prompted by a notice from a supplier reporting that torque wrenches used to install the air driven generator (ADG) downlock cam nut were out of calibration, which resulted in a higher torque level setting than required during the initial production installation of the affected cam nut. This AD requires replacement of the affected ADG locking cam screw and cam nut, as specified in a Transport Canada AD, which is incorporated by reference. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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