FAA-2024-18580
Airworthiness Directives; Bell Textron Inc. (Type Certificate Previously Held by Bell Helicopter Textron, Inc.), Helicopters
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
20 de agosto de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2000-18-09, que se aplicava a determinados helicópteros Bell Helicopter Textron, Inc. (atualmente Bell Textron Inc.), modelos 412, 412CF e 412EP. A DA 2000-18-09 exigia inspeções repetitivas do ângulo de cobertura do lado esquerdo superior (ângulo de cobertura) e estrutura adjacente quanto a trincas e, dependendo dos resultados, substituição de qualquer ângulo de cobertura trincado e reparo de qualquer trinca na estrutura adjacente. Esta DA foi motivada por um relato de trinca por fadiga em um ângulo de cobertura de fixação de boom de cauda. Esta DA mantém os requisitos da DA 2000-18-09, expande a aplicabilidade ao adicionar modelos e um ângulo de cobertura com número de peça adicional, reduz os intervalos de inspeção e exige o uso de procedimentos atualizados. Esta DA também atualiza o requisito de relato. A FAA está emitindo esta DA para abordar a condição insegura nestes produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2000-18- 09, which applied to certain Bell Helicopter Textron, Inc. (now Bell Textron Inc.), Model 412, 412CF, and 412EP helicopters. AD 2000-18-09 required repetitively inspecting the upper left-hand cap angle (cap angle) and adjacent structure for a crack and, depending on the results, replacing any cracked cap angle and repairing any crack in the adjacent structure. This AD was prompted by a report of a fatigue crack in a tail boom attachment cap angle. This AD retains the requirements of AD 2000-18-09, expands the applicability by adding models and an additional part-numbered cap angle, reduces the inspection intervals, and requires using updated procedures. This AD also updates the reporting requirement. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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