FAA-2024-18482
Airworthiness Directives; ATR-GIE Avions de Transport Régional Airplanes
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2024-18482
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 20/08/2024
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
20 de agosto de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe substituir a Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) 2023-03-09, que se aplica a certos aviões ATR-GIE Avions de Transport Régional Model ATR72-101, -102, -201, -202, -211, -212, e -212A. A AD 2023-03-09 exige a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar limitações de aeronavegabilidade novas ou mais restritivas. Desde que a FAA emitiu a AD 2023-03-09, a FAA determinou que limitações de aeronavegabilidade novas ou mais restritivas são necessárias. Esta AD proposta mantém a exigência das ações da AD 2023-03-09 e exigiria a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar limitações de aeronavegabilidade novas ou mais restritivas, conforme especificado em uma AD da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA), que é proposta para incorporação por referência (IBR). A FAA está propondo esta AD para abordar a condição insegura nesses produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2023-03-09, which applies to certain ATR-GIE Avions de Transport R[eacute]gional Model ATR72-101, -102, -201, -202, -211, -212, and - 212A airplanes. AD 2023-03-09 requires revising the existing maintenance or inspection program, as applicable, to incorporate new or more restrictive airworthiness limitations. Since the FAA issued AD 2023-03-09, the FAA has determined that new or more restrictive airworthiness limitations are necessary. This proposed AD continues to require the actions in AD 2023-03-09 and would require revising the existing maintenance or inspection program, as applicable, to incorporate new or more restrictive airworthiness limitations, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is proposed for incorporation by reference (IBR). The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.