FAA-2024-17361
Airworthiness Directives; MHI RJ Aviation ULC (Type Certificate Previously Held by Bombardier, Inc.) Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
08 de agosto de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os aviões MHI RJ Aviation ULC Modelo CL-600-2B19 (Regional Jet Série 100 e 440). Esta DA proposta foi motivada pela descoberta de dez inspeções ultrassônicas associadas às tarefas de limitações de aeronavegabilidade (LAA) e tarefas de requisitos de inspeção de desvio estrutural (RIDE) potencialmente não detectando trincas. Esta DA proposta exigiria inspeções ultrassônicas repetitivas de certas áreas estruturais quanto a trincas, conforme especificado em uma DA da Transport Canada, proposta para incorporação por referência (IPR), e reparo de trincas, conforme aplicável. Esta DA proposta também proibiria o uso das revisões anteriores de certos procedimentos e exigiria o uso dos procedimentos revisados ao realizar as inspeções exigidas pelas tarefas associadas de LAA e RIDE. A FAA está propondo esta DA para remediar a condição insegura destes produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for all MHI RJ Aviation ULC Model CL-600-2B19 (Regional Jet Series 100 & 440) airplanes. This proposed AD was prompted by the discovery of ten ultrasonic inspections associated with airworthiness limitations (AWL) tasks and structural deviation inspection requirements (SDIR) tasks potentially not detecting cracks. This proposed AD would require repetitive ultrasonic inspections of certain structural areas for cracking as specified in a Transport Canada AD, which is proposed for incorporation by reference (IBR), and repair of cracking, as applicable. This proposed AD would also prohibit use of the previous revisions of certain procedures and mandate the use of the revised procedures when performing the inspections required by the associated AWL and SDIR tasks. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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