FAA-2024-09564
Airworthiness Directives; CFM International, S.A. Engines
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2024-09564
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 06/05/2024
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
06 de maio de 2024
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para motores CFM International, S.A. (CFM) Modelo LEAP-1A23, LEAP-1A24, LEAP-1A24E1, LEAP-1A26, LEAP-1A26CJ, LEAP-1A26E1, LEAP-1A29, LEAP-1A29CJ, LEAP-1A30, LEAP-1A32, LEAP-1A33, LEAP-1A33B2 e LEAP-1A35A. Esta DA foi motivada pela detecção de manchas relacionadas à fusão no tarugo, que podem reduzir a vida útil de certos selos interstágios do rotor da turbina de alta pressão (TAP). Esta DA exige a remoção dos selos interstágios do rotor da TAP afetados do serviço e sua substituição por uma peça elegível para instalação. A FAA está emitindo esta DA para abordar a condição insegura nestes produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for CFM International, S.A. (CFM) Model LEAP-1A23, LEAP-1A24, LEAP-1A24E1, LEAP-1A26, LEAP-1A26CJ, LEAP-1A26E1, LEAP-1A29, LEAP-1A29CJ, LEAP-1A30, LEAP-1A32, LEAP-1A33, LEAP-1A33B2, and LEAP-1A35A engines. This AD was prompted by detection of melt-related freckles in the billet, which may reduce the life of certain high-pressure turbine (HPT) rotor interstage seals. This AD requires removing the affected HPT rotor interstage seals from service and replacing with a part eligible for installation. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.