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- 2026-04281
2026-04281
Airworthiness Directives; Lycoming Engines
Resumo Rápido
- Número AD
- 2026-04281
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 04/03/2026
- Data efetiva
- 08/04/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
04 de março de 2026
Data Efetiva
08 de abril de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2024-21-02, que se aplica aos motores dos modelos Lycoming Engines (Lycoming) que possuem certos conjuntos de biela instalados. A DA 2024-21-02 exigia inspeções de óleo repetitivas para partículas metálicas de bronze e, se encontradas, inspeções adicionais dos bucins de biela quanto a danos, ajuste adequado, movimento e desgaste, com substituição se necessário. Como ação de encerramento das inspeções dos bucins de biela, a DA 2024-21-02 também exigia a substituição dos bucins de biela por peças elegíveis para instalação. Desde que a FAA expediu a DA 2024-21-02, a faixa de data de envio de peças potencialmente afetadas que podem estar sujeitas a falha de biela foi expandida, e peças adicionais elegíveis para instalação foram identificadas. Esta DA exige as ações contidas na DA 2024-21-02 e expande a aplicabilidade. A FAA está expedindo esta DA para abordar a condição insegura desses produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2024-21- 02, which applies to Lycoming Engines (Lycoming) model engines that have certain connecting rod assemblies installed. AD 2024-21-02 required repetitive oil inspections for bronze metal particulates and, if found, additional inspections of the connecting rod bushings for damage, proper fit, movement, and wear, and replacement if necessary. As terminating action to the connecting rod bushing inspections, AD 2024-21-02 also required replacement of the connecting rod bushings with parts eligible for installation. Since the FAA issued AD 2024-21- 02, the ship date range for potentially affected parts that may be subject to connecting rod failure has been expanded, and additional parts that are eligible for installation have been identified. This AD requires the actions in AD 2024-21-02 and expands the applicability. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.