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- 2026-01094
2026-01094
Airworthiness Directives; CFM International, S.A. Engines
Resumo Rápido
- Número AD
- 2026-01094
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 21/01/2026
- Data efetiva
- 25/02/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
21 de janeiro de 2026
Data Efetiva
25 de fevereiro de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando a Diretriz de Aeronavegabilidade (AD) 2018-19-16 para todos os motores CFM International, S.A. (CFM) Modelo LEAP-1A23, -1A24, -1A24E1, -1A26, -1A26E1, -1A26CJ, -1A29, -1A29CJ, -1A30, -1A32, -1A33, -1A33B2 e -1A35A com certos softwares de controle total de motor com autoridade digital (FADEC) e monitoramento de saúde prognóstico (PHM) instalados. A AD 2018-19-16 exigia a remoção de certos softwares FADEC e PHM e a instalação de versões elegíveis para instalação. Desde que a FAA emitiu a AD 2018-19-16, o fabricante desenvolveu um novo subsistema de pressão (PSS) com um elemento aquecedor para evaporar possível umidade na interface do coletor/transdutor do PSS e prevenir congelamento em baixas temperaturas. Esta AD exige a substituição de certos softwares FADEC e PHM por novas versões elegíveis para instalação, a substituição de certos chicotes por chicotes recém-projetados e a substituição do PSS por um novo PSS aquecido. A FAA está emitindo esta AD para abordar a condição insegura nestes produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2018-19-16 for all CFM International, S.A. (CFM) Model LEAP-1A23, -1A24, -1A24E1, -1A26, -1A26E1, -1A26CJ, -1A29, -1A29CJ, -1A30, -1A32, -1A33, -1A33B2, and -1A35A engines with certain full authority digital engine control (FADEC) and prognostic health monitoring (PHM) software installed. AD 2018-19-16 required removing certain FADEC and PHM software and installing versions eligible for installation. Since the FAA issued AD 2018-19-16, the manufacturer has developed a new pressure subsystem (PSS) with a heater element to evaporate potential moisture on the PSS manifold/transducer interface and prevent freezing at low temperature. This AD requires replacing certain FADEC and PHM software with new versions that are eligible for installation, replacing certain harnesses with newly designed harnesses, and replacing the PSS with a newly designed heated PSS. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.