2026-00818
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters
Resumo Rápido
- Número AD
- 2026-00818
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 16/01/2026
- Data efetiva
- 02/02/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
16 de janeiro de 2026
Data Efetiva
02 de fevereiro de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2025-23-52, que se aplicava a todos os helicópteros Airbus Helicopters modelo EC130B4 e EC130T2. A DA 2025-23-52 exigia a substituição do conjunto de eixo central por um conjunto de eixo central em condições de serviço (um eixo com outro número de parte (NP) ou o mesmo NP com menor tempo de serviço (TS)) e proibia a instalação de um conjunto de eixo central que não fosse um conjunto de eixo central em condições de serviço em qualquer helicóptero. Desde que a FAA expediu a DA 2025-23-52, determinou-se que para certos conjuntos de eixo central uma inspeção repetitiva é adequada em vez da substituição. Esta DA exige inspeção repetitiva do conjunto de eixo central quanto à presença de trincas e substituição do conjunto de eixo central se ele não passar na inspeção ou exceder um determinado TS. Esta DA também proíbe a instalação de um conjunto de eixo central que não fosse um conjunto de eixo central em condições de serviço em qualquer helicóptero. A FAA está expedindo esta DA para corrigir a condição insegura destes produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2025-23- 52, which applied to all Airbus Helicopters Model EC130B4 and EC130T2 helicopters. AD 2025-23-52, required replacing the center shaft assembly with a serviceable center shaft assembly (either a shaft with another part number (P/N) or the same P/N with lower hours time-in- service (TIS)) and prohibited installing a center shaft assembly that is not a serviceable center shaft assembly on any helicopter. Since the FAA issued AD 2025-23-52, it was determined that for certain center shaft assemblies a repetitive inspection is adequate instead of replacement. This AD requires repetitively inspecting the center shaft assembly for cracks and replacing the center shaft assembly if it fails the inspection or exceeds a certain TIS. This AD also prohibits installing a center shaft assembly that is not a serviceable center shaft assembly on any helicopter. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.