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- 2025-20946
2025-20946
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters
Resumo Rápido
- Número AD
- 2025-20946
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 25/11/2025
- Data efetiva
- 30/12/2025
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
25 de novembro de 2025
Data Efetiva
30 de dezembro de 2025
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está substituindo a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2021-26-07, que se aplica a todos os helicópteros Airbus Helicopters modelo EC120B. A DA 2021-26-07 exige a realização de inspeções repetitivas do corpo do cubo do rotor de cauda (RC) e, dependendo dos resultados da inspeção, a substituição de certas peças e a realização de inspeções adicionais. A DA 2021-26-07 também exige, para certos helicópteros, a retirada de serviço de qualquer parafuso, arruela e porca instalados no corpo do cubo do RC em certos limites de vida útil, substituindo-os por peças aeronavegáveis e realizando inspeções adicionais. Além disso, a DA 2021-26-07 proíbe a instalação de um corpo de cubo do RC com certo número de parte, a menos que certos requisitos sejam atendidos. Desde que a FAA emitiu a DA 2021-26-07, determinou-se que a modificação da união do corpo do cubo do RC e do flange estriado, adicionando marcas de tinta vermelha, é necessária para permitir a detecção de qualquer perda de torque de aperto. Esta DA mantém as mesmas inspeções repetitivas e ações corretivas da DA 2021-26-07 e exige a modificação da união do corpo do cubo do RC, que é uma ação terminal para as inspeções repetitivas. Esta DA também exige inspeções repetitivas da linha de tinta vermelha adicionada durante a modificação da união do corpo do cubo do RC quanto ao alinhamento. A FAA está emitindo esta DA para resolver a condição insegura nesses produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2021-26- 07, which applies to all Airbus Helicopters Model EC120B helicopters. AD 2021-26-07 requires performing repetitive inspections of the tail rotor (TR) hub body and, depending on the inspection results, replacing certain parts, and accomplishing further inspections. AD 2021-26-07 also requires for certain helicopters removing from service any bolt, washer, and nut installed on the TR hub body at certain life limits and replacing them with airworthy parts and accomplishing further inspections. Additionally, AD 2021-26-07 prohibits the installation of a certain part-numbered TR hub body unless certain requirements are met. Since the FAA issued AD 2021-26-07, it was determined that modifying the link of the TR hub body and splined flange by adding red paint marks is necessary to enable the detection of any loss of tightening torque. This AD retains the same repetitive inspections and corrective actions as AD 2021-26-07 and requires modification of the link of the TR hub body, which is a terminating action for the repetitive inspections. This AD also requires repetitive inspections of the red paint line added during the modification of the link of the TR hub body for alignment. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.