2025-20482
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters
Resumo Rápido
- Número AD
- 2025-20482
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 20/11/2025
- Data efetiva
- 26/12/2025
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
20 de novembro de 2025
Data Efetiva
26 de dezembro de 2025
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2019-19-13, que se aplicava a certos helicópteros Airbus Helicopters Modelo EC225LP. A DA 2019-19-13 exigia determinar o tempo total em serviço (TES) dos eixos de roda livre das caixas de engrenagem do rotor principal (CERPM) de certos helicópteros, substituir a CERPM ou o eixo de roda livre do lado direito (LD), instalar placa(s) informativa(s) e revisar o manual de voo do helicóptero (MVH). Desde a emissão da DA 2019-19-13, uma CERPM com número de peça adicional foi identificada como tendo a mesma condição insegura e a FAA determinou que mudanças adicionais são necessárias. Esta DA exige as ações da DA 2019-19-13 e expande a aplicabilidade adicionando a CERPM com número de peça adicional, altera o requisito para determinar o tempo total em TES de um certo eixo de roda livre, exige a substituição repetitiva da CERPM ou do eixo de roda livre do lado direito, altera os requisitos para quem pode substituir peças e expande as condições de limitação da instalação de peças. A FAA está emitindo esta DA para abordar a condição insegura nesses produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2019-19- 13, which applied to certain Airbus Helicopters Model EC225LP helicopters. AD 2019-19-13 required determining the total hours time- in-service (TIS) of the free wheel shafts of certain main rotor gearboxes (MGBs), replacing the MGB or right-hand side (RH) free wheel shaft, installing placard(s), and revising the rotorcraft flight manual (RFM) for the helicopter. Since the FAA issued AD 2019-19-13, an additional part-numbered MGB has been identified to have the same unsafe condition and the FAA determined that additional changes are necessary. This AD requires the actions of AD 2019-19-13 and expands the applicability by adding the additional part-numbered MGB, changes the requirement to determine the total hours TIS of a certain free wheel shaft, requires repetitive replacement of the MGB or the RH free wheel shaft, changes the requirements for who can replace parts, and expands the parts installation limitation conditions. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.