2025-19355
Diretivas de Aeronavegabilidade; Fiberglas-Technik Rudolf Lindner GmbH & Co. KG (Certificado de Tipo Anteriormente Mantido por GROB Aircraft AG, Grob Aerospace GmbH i.l., Grob Aerospace GmbH, Burkhart Grob Luft- und Raumfahrt GmbH & Co. KG) Planadores
Resumo Rápido
- Número AD
- 2025-19355
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 02/10/2025
- Data efetiva
- 17/10/2025
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
02 de outubro de 2025
Data Efetiva
17 de outubro de 2025
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretriz de aeronavegabilidade (AD) para todos os planadores Fiberglas-Technik Rudolf Lindner GmbH & Co. KG Modelo G103 TWIN II, G103A TWIN II ACRO, G103C TWIN III ACRO e G 103 C TWIN III SL. Esta AD foi motivada por um relato de corrosão nas faces internas da placa de acionamento do leme soldada em aço. Esta AD exige inspeções repetitivas e uma inspeção detalhada única da placa de acionamento do leme quanto à corrosão e entrada de água, além de uma modificação da placa de acionamento do leme para melhorar a proteção contra corrosão, conforme aplicável. Esta AD também exige substituição do leme se corrosão for encontrada durante as inspeções que ultrapassem ferrugem superficial leve. Esta AD também exige aplicação de selante adicional na placa de acionamento do leme, o que constitui ação de encerramento para as inspeções repetitivas. A FAA está emitindo esta AD para tratar a condição insegura nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for all Fiberglas-Technik Rudolf Lindner GmbH & Co. KG Model G103 TWIN II, G103A TWIN II ACRO, G103C TWIN III ACRO, and G 103 C TWIN III SL gliders. This AD was prompted by a report of corrosion on the inner sides of the welded steel rudder drive plate. This AD requires repetitive inspections and a one-time detailed inspection of the rudder drive plate for corrosion and water entry and a modification of the rudder drive plate to improve corrosion protection, as applicable. This AD also requires replacement of the rudder if corrosion is found during the inspections that exceed light surface rust. This AD also requires applying additional sealing to the rudder drive plate, which constitutes terminating action for the repetitive inspections. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.