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FAA

2021-22472

Airworthiness Directives; Airbus Helicopters

Resumo Rápido

Número AD
2021-22472
Autoridade
FAA
Data de emissão
18/10/2021
Data efetiva
22/11/2021
Criticidade
routine
Aeronaves afetadas
Airbus Helicopters H125/AS350

Autoridade

Federal Aviation Administration (EUA)

Data de Publicação

18 de outubro de 2021

Data Efetiva

22 de novembro de 2021

Prazo de Cumprimento

Antes do próximo voo

Aeronaves Afetadas

Airbus H125 (AS350 Esquilo)(AS50)

Resumo da Diretiva

PT-BRTradução automática

A FAA está revogando a Diretriz de Aeronavegabilidade (AD) 2021-04-15, que se aplicava a todos os helicópteros Airbus Helicopters modelo AS355E, AS355F, AS355F1, AS355F2, AS355N e AS355NP; e a determinados helicópteros modelo AS350B3. A AD 2021-04-15 exigia inspeções visuais repetitivas do lado direito do reforço da deriva vertical para detecção de discrepâncias (trincas) e ação corretiva se necessário. Esta AD mantém os requisitos da AD 2021-04-15 e exige limpeza repetitiva e inspeções detalhadas repetitivas quanto a trincas do reforço da deriva vertical e dos pernos de fixação superior da deriva vertical, e ação corretiva se necessário, conforme especificado em uma AD da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA), que é incorporada por referência. Esta AD também amplia a aplicabilidade para incluir helicópteros modelo AS350B3 adicionais. Esta AD foi motivada por um relato de que, durante uma inspeção pós-voo não programada da área do cone de cauda, uma trinca foi encontrada no reforço da parte superior da deriva vertical e fraturas foram encontradas nos dois parafusos de fixação dianteiros. A FAA está emitindo esta AD para resolver a condição de insegurança nesses produtos.

ENOriginal (Federal Register)
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2021-04- 15, which applied to all Airbus Helicopters Model AS355E, AS355F, AS355F1, AS355F2, AS355N, and AS355NP helicopters; and certain Model AS350B3 helicopters. AD 2021-04-15 required repetitive visual inspections of the right-hand side of the vertical fin spar for discrepancies (cracking), and corrective action if necessary. This AD retains the requirements of AD 2021-04-15, and requires repetitive cleaning and repetitive detailed inspections for cracking of the vertical fin spar and vertical fin upper attachments, and corrective action if necessary, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference. This AD also expands the applicability to include additional Model AS350B3 helicopters. This AD was prompted by a report that, during an unscheduled post-flight inspection of the tail cone area, a crack was found in the spar of the upper part of the vertical fin and fractures were found in the two front attachment screws. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.

Texto Completo da Diretiva

Expandir texto completo (Federal Register)Texto completo (Federal Register)

Document Headings Document headings vary by document type but may contain the following: • the agency or agencies that issued and signed a document • the number of the CFR title and the number of each part the document amends, proposes to amend, or is directly related to • the agency docket number / agency internal file number • the RIN which identifies each regulatory action listed in the Unified Agenda of Federal Regulatory and Deregulatory Actions See the Document Drafting Handbook for more details. Department of Transportation Federal Aviation Administration • 14 CFR Part 39 • [Docket No. FAA-2021-0453; Project Identifier MCAI-2021-00377-R; Amendment 39-21754; AD 2021-20-16] • RIN 2120-AA64 AGENCY: Federal Aviation Administration (FAA), DOT. ACTION: Final rule. SUMMARY: The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2021-04-15, which applied to all Airbus Helicopters Model AS355E, AS355F, AS355F1, AS355F2, AS355N, and AS355NP helicopters; and certain Model AS350B3 helicopters. AD 2021-04-15 required repetitive visual inspections of the right-hand side of the vertical fin spar for discrepancies (cracking), and corrective action if necessary. This AD retains the requirements of AD 2021-04-15, and requires repetitive cleaning and repetitive detailed inspections for cracking of the vertical fin spar and vertical fin upper attachments, and corrective action if necessary, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference. This AD also expands the applicability to include additional Model AS350B3 helicopters. This AD was prompted by a report that, during an unscheduled post-flight inspection of the tail cone area, a crack was found in the spar of the upper part of the vertical fin and fractures were found in the two front attachment screws. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products. DATES: This AD is effective November 22, 2021. The Director of the Federal Register approved the incorporation by reference of a certain publication listed in this AD as of November 22, 2021. ADDRESSES: For material incorporated by reference (IBR) in this AD, contact the EASA, Konrad-Adenauer-Ufer 3, 50668 Cologne, Germany; telephone +49 221 8999 000; email ADs@easa.europa.eu; internet www.easa.europa.eu. You may find this material on the EASA website at https://ad.easa.europa.eu. You may view this material at the FAA, Office of the Regional Counsel, Southwest Region, 10101 Hillwood Pkwy., Room 6N-321, Fort Worth, TX 76177. For information on the availability of this material at the FAA, call 817-222-5110. It is also available in the AD docket on the internet at https://www.regulations.gov by searching for and locating Docket No. FAA-2021-0453. Examining the AD Docket You may examine the AD docket on the internet at https://www.regulations.gov by searching for and locating Docket No. FAA-2021-0453; or in person at Docket Operations between 9 a.m. and 5 p.m., Monday through Friday, except Federal holidays. The AD docket contains this final rule, any comments received, and other information. The address for Docket Operations is U.S. Department of Transportation, Docket Operations, M-30, West Building Ground Floor, Room W12-140, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590. FOR FURTHER INFORMATION CONTACT: Kathleen Arrigotti, Program Manager, Large Aircraft Section, International Validation Branch, Compliance & Airworthiness Division, FAA, 2200 South 216th St., Des Moines, WA 98198; telephone and fax 206-231-3218; email kathleen.arrigotti@faa.gov. SUPPLEMENTARY INFORMATION: Background The EASA, which is the Technical Agent for the Member States of the European Union, has issued EASA AD 202…

Fonte: Federal Register (federalregister.gov). Texto original em inglês. Conteúdo sanitizado por segurança.

Documentos e Referências

📄 PDF Original🌐 Federal Register

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