O DECEA inaugurou em 8 de abril de 2026 o radar meteorológico RMT 0200 em Chapada dos Guimarães, Mato Grosso — fechando uma das maiores lacunas de cobertura meteorológica da aviação brasileira. Com alcance de 400 km, dupla polarização e tecnologia 100% brasileira (fabricado pela IACIT de São José dos Campos), o radar cobre a região mais convectiva do país e beneficia diretamente quem voa no Centro-Oeste. É o quarto de cinco radares de um contrato que está transformando o monitoramento do espaço aéreo brasileiro.
Neste artigo
- O que é e onde está
- Especificações técnicas
- Que aeroportos se beneficiam
- A rede de 12 radares
- O que mudou para o piloto
- IACIT: tecnologia brasileira de defesa
- Perguntas frequentes
- Fontes e referências
O que é e onde está
O RMT 0200 está instalado no DTCEA-GI (Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Chapada dos Guimarães), unidade militar da FAB a aproximadamente 65 km de Cuiabá.
A localização não é acidental: Chapada dos Guimarães está em um planalto elevado (~800m de altitude), proporcionando linha de visada ideal para cobrir uma área ampla sem obstruções de terreno. A posição estratégica no coração do Centro-Oeste cobre a região mais povoada e com maior tráfego aéreo de Mato Grosso.
A inauguração contou com a presença do Tenente-Brigadeiro do Ar Sergio Rodrigues Pereira Bastos Junior (Diretor-Geral do DECEA) e de Luiz Teixeira (Presidente da IACIT).
Especificações técnicas
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Designação | RMT 0200 |
| Banda | S-band (2,7 a 2,9 GHz) |
| Alcance operacional | 400 km (raio) |
| Alcance máximo | 600 km |
| Polarização | Dupla (horizontal e vertical simultâneas) |
| Tecnologia | Estado sólido (solid-state) |
| Transceptor | Rádio Definido por Software (SDR) |
| Fabricante | IACIT (São José dos Campos, SP) |
| Classificação | PED — Produto Estratégico de Defesa |
Capacidades de detecção:
- Precipitação (de nevoeiro a tempestades severas)
- Classificação de hidrometeoros (gelo, água, neve)
- Detecção de granizo e tempo severo
- Monitoramento de células convectivas em tempo real
A banda S é ideal para o Centro-Oeste: oferece maior alcance e confiabilidade em ambientes com alta densidade de precipitação, comparada a radares de banda C ou X.
Aeroportos beneficiados
Com raio de 400 km, o radar cobre os principais aeródromos do Centro-Oeste:
| Aeródromo | ICAO | Distância aprox. |
|---|---|---|
| Cuiabá — Marechal Rondon | SBCY | ~65 km |
| Rondonópolis | SWRD | ~200 km |
| Lucas do Rio Verde | SWLC | ~280 km |
| Sorriso | SBSO | ~320 km |
| Tangará da Serra | SWTS | ~230 km |
| Barra do Garças | SBBG | ~350 km |
| Sinop | SWSI | ~370 km |
| Campo Grande (parcial) | SBCG | ~390 km |
A cobertura beneficia diretamente a FIR Brasília (SBBS) e, nas bordas, as FIRs Curitiba e Amazônica.
A rede de 12 radares
O DECEA planeja uma rede de 12 radares meteorológicos no Brasil. O contrato com a IACIT, assinado em março de 2023 durante a Airspace World em Genebra, prevê cinco unidades:
| # | Localidade | Estado | Status |
|---|---|---|---|
| 1 | Belém | PA | Operacional |
| 2 | Rio Branco | AC | Operacional (ago/2025) |
| 3 | Vilhena | RO | Operacional |
| 4 | Chapada dos Guimarães | MT | Inaugurado 08/abr/2026 |
| 5 | Cachimbo | PA | Pendente |
Quando Cachimbo for ativado, a rede terá cobertura contígua de Belém a Cuiabá pela Amazônia meridional — uma região que historicamente era um "buraco negro" meteorológico.
O que mudou para o piloto
Antes do radar: O Centro-Oeste, apesar de ser uma das regiões mais convectivas do Brasil (especialmente entre outubro e março), dependia de:
- Dados de satélite (GOES-16) com resolução limitada
- Estações meteorológicas de superfície esparsas
- Radares distantes no Sul e Sudeste
- SIGMET baseados em satélite e relatos de piloto (PIREP)
Depois do radar: O piloto que opera na região ganha:
- Detecção precoce de CB em formação na rota, permitindo desvios antecipados
- Identificação de granizo para evitar danos estruturais
- SIGMET mais precisos e tempestivos, com dados radar reais
- TAF melhorados para SBCY e aeródromos vizinhos
- Imagens radar na REDEMET como camadas georreferenciadas sobre FIRs e rotas
Os dados integram-se ao SISMET (Sistema de Meteorologia) do DECEA, operado pelo CIMAER, e ficam acessíveis via REDEMET (redemet.decea.mil.br) — tanto no portal web quanto para ferramentas que consultam a API.
IACIT
A IACIT (São José dos Campos, SP) é uma Empresa Estratégica de Defesa fundada em 1986. Além do RMT 0200, fabrica produtos que colocam o Brasil em um grupo seleto de países com domínio de tecnologias críticas:
| Produto | Descrição |
|---|---|
| RMT 0200 | Radar meteorológico banda S |
| OTH 0100 | Primeiro radar Além do Horizonte da América do Sul |
| PAR 0100 | Único radar de aproximação de precisão brasileiro |
| DRONEBlocker | Sistema anti-drone (civil e militar) |
O radar OTH posiciona o Brasil junto a EUA, Rússia, Inglaterra, França, Canadá, Austrália, China e Israel no domínio dessa tecnologia.
Perguntas frequentes
Como vejo os dados do radar no briefing?
Os dados do RMT 0200 ficam disponíveis na REDEMET (redemet.decea.mil.br) como imagem radar no Integrador de Produtos. Pilotos podem visualizar ecos de precipitação sobrepostos às FIRs e rotas.
O radar gera METAR ou TAF?
Não diretamente. METARs vêm de estações meteorológicas de superfície. Porém, os dados do radar subsidiam os meteorologistas do CIMAER na elaboração de TAFs mais precisos e SIGMETs mais tempestivos.
Quantos radares teremos no total?
O DECEA planeja 12 radares meteorológicos na rede nacional. Com Chapada dos Guimarães, são 4 operacionais do contrato de 5 com a IACIT, mais unidades de contratos anteriores.
Por que Chapada dos Guimarães?
A localização no planalto elevado (~800m) oferece linha de visada ideal. A posição a 65 km de Cuiabá cobre a região mais povoada do Centro-Oeste e fecha a maior lacuna de cobertura meteorológica da aviação brasileira.
Fontes e referências
- DECEA — Novo radar meteorológico brasileiro reforça a segurança (decea.mil.br)
- IACIT — RMT 0200 especificações (iacit.com.br)
- IACIT — Contrato FAB para 5 radares (iacit.com.br)
- Poder Aéreo — RMT 0200 em MT reforça rede nacional (Poder Aéreo)
- REDEMET — Rede de Meteorologia do Comando da Aeronáutica (redemet.decea.mil.br)
O AeroCopilot integra dados da REDEMET no briefing pré-voo, incluindo imagens de radar, METAR, TAF e SIGMET. Com o novo RMT 0200, a cobertura meteorológica no Centro-Oeste fica muito mais confiável — e o AeroCopilot reflete isso automaticamente no seu planejamento.