Estude para a ANAC com o AeroCopilot
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Resumo — SSKN
| Código ICAO | SSKN |
|---|---|
| Nome | Takeo Noguchi |
| Cidade/Estado | Araraquara, São Paulo |
| Elevação | 2.257 ft (688 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBBS |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
Antes de Voar para SSKN
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
NOTAMs Ativos
1 NOTAM podem afetar sua operação em SSKN
Panorama público de NOTAM em SSKN
Resumo aberto com contagem, categorias e alguns destaques. O texto integral e a priorização operacional continuam no produto logado.
NOTAM operacional ativo em SSKN
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Política de dados públicos
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 17/05/2026, 01:01.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SSKN
O aeroporto Takeo Noguchi (SSKN) está localizado em Araraquara, São Paulo, a uma elevação de 2.257 pés (688m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBBS. O SSKN opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O SSKN não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SSKN?+
O código ICAO SSKN identifica o Takeo Noguchi (Araraquara, SP) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Qual a elevação do SSKN?+
Dados baseados em registros públicos da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). O AeroCopilot não é afiliado à ANAC. Consulte a ANAC para confirmação de certificação vigente. Atualizado em 17/05/2026. METAR observado em horário não informado.
