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Fazenda Duas Âncoras
Barra do Garças, MT — FIR SBBS
14°56'18.0"S 52°10'24.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
927 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
UTC-4
UTC
SBBS
FIR
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Resumo — SS6D
| Código ICAO | SS6D |
|---|---|
| Nome | Fazenda Duas Âncoras |
| Cidade/Estado | Barra do Garças, Mato Grosso |
| Elevação | 927 ft (282 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBBS |
| Pistas | 1 (max 1.445,76 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 04 | 1445.76m | 23m | — | — | — |
O SS6D possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 1.445,76 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SS6D
Fuso Horário
UTC-4
Regras de Voo
VFR DIURNA
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 16/05/2026, 22:29.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
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- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SS6D
O aeroporto Fazenda Duas Âncoras (SS6D) está localizado em Barra do Garças, Mato Grosso, a uma elevação de 927 pés (282m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBBS. O SS6D opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 04, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 1.445,76 metros de comprimento por 23 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SS6D não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SS6D?+
O código ICAO SS6D identifica o Fazenda Duas Âncoras (Barra do Garças, MT) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.

