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Nampur Trancoso
Porto Seguro, BA — FIR SBRE
16°34'36.0"S 39°05'28.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
62 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBRE
FIR
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Resumo — SS64
| Código ICAO | SS64 |
|---|---|
| Nome | Nampur Trancoso |
| Cidade/Estado | Porto Seguro, Bahia |
| Elevação | 62 ft (19 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBRE |
| Pistas | 1 (max 21 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 21m | 21m | — | — | — |
O SS64 possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 21 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SS64
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR
Dados Premium
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Nenhum NOTAM ativo para SS64
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 16/05/2026, 22:30.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SS64
O heliponto Nampur Trancoso (SS64) está localizado em Porto Seguro, Bahia, a uma elevação de 62 pés (19m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBRE. O SS64 opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 01, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 21 metros de comprimento por 21 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SS64 não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SS64?+
O código ICAO SS64 identifica o Nampur Trancoso (Porto Seguro, BA) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.

