Dom Ricardo Weberberger
Barreiras, BA — FIR SBRE
12°04'45.0"S 45°00'34.0"W
1
Pistas
2
Procedimentos
1
Frequências
Sim
Combustível
2451 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBRE
FIR
6000 ft
Alt. Transição
Planeje seu voo para SNBR
Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis
Resumo — SNBR
| Código ICAO | SNBR |
|---|---|
| Nome | Dom Ricardo Weberberger |
| Cidade/Estado | Barreiras, Bahia |
| Elevação | 2.451 ft (747 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBRE |
| Pistas | 1 (max 1.600 m) |
| Alt. de Transição | 6.000 ft |
| Procedimentos IFR | 0 SID, 0 STAR, 2 IAP |
| Frequências | 1 (ATIS) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Sim |
1
Pistas
2
IAPs
Condições Meteorológicas Atuais
METAR SNBR 092200Z AUTO 33003KT CAVOK 26/14 Q1017=Condições em SNBR: vento 330°/03kt, visibilidade 10+ km (CAVOK), nuvens CAVOK (céu claro, visibilidade ok), temperatura 26°C, ponto de orvalho 14°C, QNH 1017 hPa.
METAR para fins informativos. Consulte sempre fontes oficiais (REDEMET) para planejamento de voo.
TAF público de SNBR
Prévia aberta da previsão terminal. O AeroCopilot completo cruza isso com horário estimado, regras de voo e alertas operacionais.
Validade
09/06/2026, 12:00 → 10/06/2026, 00:00
Emissão
09/06/2026, 08:00
Mudanças visíveis nesta prévia
Esta versão pública mostra o TAF bruto e sinais gerais. A leitura por janela de voo, alertas de deterioração e contexto de rota fica no fluxo logado.
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 08 | 1600m | 30m | — | — | — |
O SNBR possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 1.600 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Frequências de Comunicação
1 frequência(s)As frequências publicadas incluem ATIS. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SNBR
Alt. Transição
6.000 ft
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR
NOTAMs Ativos
7 NOTAMs podem afetar sua operação em SNBR
Panorama público de NOTAM em SNBR
Resumo aberto com contagem, categorias e alguns destaques. O texto integral e a priorização operacional continuam no produto logado.
NOTAM operacional ativo em SNBR
Revise pista, taxi ou serviço alternativo antes do voo.
NOTAM operacional ativo em SNBR
Revise pista, taxi ou serviço alternativo antes do voo.
A prévia pública evita publicar dump operacional completo. Faça login para ver o texto integral, contexto adicional e priorização para tomada de decisão.
Dados Premium
Procedimentos IFR
- IAPRNP RWY 08
- IAPRNP RWY 26
NOTAMs Ativos
7 NOTAMs ativos para SNBR
Desbloqueie dados completos de SNBR
- 0 SIDs, 0 STARs, 2 IAPs com waypoints
- Análise de obstáculos com gradiente
- 7 NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 09/06/2026, 19:05.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
- Elevaçãolow
Dado operacional básico amplamente publicado.
- Tipo de operaçãolow
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
- FIRlow
Informação pública de contexto de navegação.
- Horário resumidolow
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
- Disponibilidade de combustívellow
Indicador binário de utilidade pública.
- Categoria SESCINClow
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
- Altitude de transiçãolow
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
- Fuso UTClow
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
- Coordenadaslow
Localização de aeródromo é informação pública.
- Resumo de pistaslow
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
- Tipos de frequência e callsignlow
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
- Contagem de procedimentoslow
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
- Amostra curta de procedimentoslow
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
- METAR bruto e resumo textuallow
Fonte pública de meteorologia operacional.
- Quantidade de NOTAMs ativoslow
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
- TAF bruto com validadelow
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
- Prévia resumida de NOTAM por categorialow
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
- Fonte e atualizaçãolow
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantido para contas logadas
- Frequências em MHzlogged-in
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
- Texto detalhado dos NOTAMslogged-in
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
Sobre o SNBR
O aeroporto Dom Ricardo Weberberger (SNBR) está localizado em Barreiras, Bahia, a uma elevação de 2.451 pés (747m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBRE. O SNBR opera em horário não especificado e conta com estação meteorológica própria.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 08, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 1.600 metros de comprimento por 30 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
Para comunicação, o SNBR opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo ATIS. As principais frequências são: ATIS 132.350 MHz (Dom Ricardo Weberberger). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SNBR possui 2 procedimentos de voo por instrumentos publicados: 0 SIDs (saídas instrumentais), 0 STARs (chegadas instrumentais) e 2 aproximações por instrumentos (IAPs). A altitude de transição é 6.000 pés. Para consultar procedimentos completos com waypoints, coordenadas e restrições, cadastre-se gratuitamente no AeroCopilot.
Briefing do piloto — SNBR
O Aeroporto de Barreiras teve sua construção iniciada em 1937 e foi inaugurado em 1940, contando originalmente com quatro pistas dispostas em formato de cruz para permitir operações com diferentes direções de vento. Durante a Segunda Guerra Mundial, desempenhou papel estratégico como base de apoio para reabastecimento de aeronaves norte-americanas na rota Rio de Janeiro–Miami. Em 2008, recebeu o nome de Dom Ricardo José Weberberger, primeiro bispo da Diocese de Barreiras. O aeroporto é o principal terminal aéreo da região do MATOPIBA, um dos maiores polos do agronegócio brasileiro, onde se produz 100% da soja e 97% do algodão do estado da Bahia, com intensa atividade de aviação agrícola e executiva.
Região de agronegócio intenso no oeste baiano — tráfego de aviação agrícola (pulverizadores) é frequente em baixa altitude nas proximidades do aeródromo, especialmente no período de safra. Pista em ampliação — verifique NOTAM para status da obra. Calor intenso afetando performance.
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Bonito • 3346ft
Fazenda Campo Aberto
Barreiras • 2418ft
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Itacaré • 33ft
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Formosa do Rio Preto • 2520ft
Acelen
São Francisco do Conde • 49ft
Fazenda Palmares 2
Barreiras • 2700ft
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São Desidério • 3005ft
Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SNBR?+
O código ICAO SNBR identifica o Dom Ricardo Weberberger (Barreiras, BA) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Quantas pistas tem o SNBR?+
O SNBR possui 1 pista(s) ativa(s). A pista mais longa tem 1.600 metros.
Quais são as frequências de SNBR?+
O SNBR opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo ATIS.
Quantos procedimentos IFR tem o SNBR?+
O SNBR possui 2 procedimentos publicados: 0 SIDs, 0 STARs e 2 aproximações (IAPs). Acesse o AeroCopilot para ver waypoints e detalhes completos.
Qual a elevação do SNBR?+
O SNBR (Dom Ricardo Weberberger) tem elevação de 2.451 pés (747 metros) acima do nível do mar.
O SNBR tem abastecimento de combustível?+
Sim, o SNBR possui abastecimento de combustível disponível.
Qual a altitude de transição do SNBR?+
A altitude de transição do SNBR é 6.000 pés.
Quais as condições meteorológicas atuais do SNBR?+
As condições meteorológicas atuais do SNBR podem ser consultadas via METAR: METAR SNBR 092200Z AUTO 33003KT CAVOK 26/14 Q1017=. Para decodificação completa, acesse o AeroCopilot.
Como acessar dados completos de SNBR?+
Crie uma conta gratuita no AeroCopilot para acessar procedimentos IFR completos, NOTAMs decodificados, análise de obstáculos e briefings personalizados com IA.
Atualizado em 09/06/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em 09/06/2026, 19:00.