Bay Park
Vinhedo, SP — FIR SBBS
23°04'23.0"S 47°00'16.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
2226 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBBS
FIR
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Resumo — SN7N
| Código ICAO | SN7N |
|---|---|
| Nome | Bay Park |
| Cidade/Estado | Vinhedo, São Paulo |
| Elevação | 2.226 ft (679 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBBS |
| Pistas | 1 (max 25 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 04 | 25m | 25m | — | — | — |
O SN7N possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 25 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SN7N
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR
Dados Premium
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Nenhum NOTAM ativo para SN7N
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 16/05/2026, 22:17.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SN7N
O heliponto Bay Park (SN7N) está localizado em Vinhedo, São Paulo, a uma elevação de 2.226 pés (679m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBBS. O SN7N opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 04, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 25 metros de comprimento por 25 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SN7N não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SN7N?+
O código ICAO SN7N identifica o Bay Park (Vinhedo, SP) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.