Fazenda Gralha Azul
Nova Ubiratã, MT — FIR SBAZ
13°45'17.0"S 54°47'54.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
1788 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
UTC-4
UTC
SBAZ
FIR
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Resumo — SN6V
| Código ICAO | SN6V |
|---|---|
| Nome | Fazenda Gralha Azul |
| Cidade/Estado | Nova Ubiratã, Mato Grosso |
| Elevação | 1.788 ft (545 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBAZ |
| Pistas | 1 (max 850 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 16 | 850m | 18m | — | — | — |
O SN6V possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 850 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SN6V
Fuso Horário
UTC-4
Regras de Voo
VFR DIURNA
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 17/05/2026, 00:18.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SN6V
O aeroporto Fazenda Gralha Azul (SN6V) está localizado em Nova Ubiratã, Mato Grosso, a uma elevação de 1.788 pés (545m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBAZ. O SN6V opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 16, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 850 metros de comprimento por 18 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SN6V não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SN6V?+
O código ICAO SN6V identifica o Fazenda Gralha Azul (Nova Ubiratã, MT) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.