Planeje seu voo para SN4O
Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis
Resumo — SN4O
| Código ICAO | SN4O |
|---|---|
| Nome | Fazenda Santa Rita |
| Cidade/Estado | Lassance, Minas Gerais |
| Elevação | 3.089 ft (942 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBBS |
| Pistas | 1 (max 800 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 02 | 800m | 18m | — | — | — |
O SN4O possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 800 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SN4O
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 16/05/2026, 22:52.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SN4O
O aeroporto Fazenda Santa Rita (SN4O) está localizado em Lassance, Minas Gerais, a uma elevação de 3.089 pés (942m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBBS. O SN4O opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 02, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 800 metros de comprimento por 18 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SN4O não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SN4O?+
O código ICAO SN4O identifica o Fazenda Santa Rita (Lassance, MG) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.
