Doutor Mauro de Souza Castro
Campo Largo, PR — FIR SBCW
25°25'2.0"S 49°30'55.0"W
METAR indisponível
0
Pistas
0
Procedimentos
1
Frequências
Sim
Combustível
3219 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
UTC-3
UTC
SBCW
FIR
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Resumo — SJWL
| Código ICAO | SJWL |
|---|---|
| Nome | Doutor Mauro de Souza Castro |
| Cidade/Estado | Campo Largo, Paraná |
| Elevação | 3.219 ft (981 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBCW |
| Frequências | 1 (FCA) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
Frequências de Comunicação
1 frequência(s)As frequências publicadas incluem FCA. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SJWL
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
Dados Premium
NOTAMs Ativos
Nenhum NOTAM ativo para SJWL
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Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 17/05/2026, 01:01.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SJWL
O aeroporto Doutor Mauro de Souza Castro (SJWL) está localizado em Campo Largo, Paraná, a uma elevação de 3.219 pés (981m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBCW. O SJWL opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
Para comunicação, o SJWL opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo FCA. As principais frequências são: FCA 133.575 MHz (Campo Largo). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SJWL não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SJWL?+
O código ICAO SJWL identifica o Doutor Mauro de Souza Castro (Campo Largo, PR) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.