Patura Maraú
Maraú, BA — FIR SBRE
13°59'4.0"S 38°56'40.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
26 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBRE
FIR
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Resumo — SJJ2
| Código ICAO | SJJ2 |
|---|---|
| Nome | Patura Maraú |
| Cidade/Estado | Maraú, Bahia |
| Elevação | 26 ft (8 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBRE |
| Pistas | 1 (max 18 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 18m | 18m | — | — | — |
O SJJ2 possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 18 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SJJ2
Dados Premium
NOTAMs Ativos
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Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 16/05/2026, 23:43.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SJJ2
O heliponto Patura Maraú (SJJ2) está localizado em Maraú, Bahia, a uma elevação de 26 pés (8m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBRE. O SJJ2 opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 11, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 18 metros de comprimento por 18 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SJJ2 não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SJJ2?+
O código ICAO SJJ2 identifica o Patura Maraú (Maraú, BA) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.