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Resumo — SJCI
| Código ICAO | SJCI |
|---|---|
| Nome | Capitão PM Paulo José de Menezes Filho |
| Cidade/Estado | São José dos Campos, São Paulo |
| Elevação | 1.962 ft (598 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBBS |
| Pistas | 1 (max 19,5 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 04 | 19.5m | 19.5m | — | — | — |
O SJCI possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 19,5 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SJCI
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 17/05/2026, 00:03.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SJCI
O heliponto Capitão PM Paulo José de Menezes Filho (SJCI) está localizado em São José dos Campos, São Paulo, a uma elevação de 1.962 pés (598m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBBS. O SJCI opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 04, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 19,5 metros de comprimento por 19.5 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SJCI não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SJCI?+
O código ICAO SJCI identifica o Capitão PM Paulo José de Menezes Filho (São José dos Campos, SP) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.
