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Gana Gold Mineração
Itaituba, PA — FIR SBAZ
6°22'24.0"S 56°15'58.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
656 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBAZ
FIR
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Resumo — SJ6N
| Código ICAO | SJ6N |
|---|---|
| Nome | Gana Gold Mineração |
| Cidade/Estado | Itaituba, Pará |
| Elevação | 656 ft (200 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBAZ |
| Pistas | 1 (max 1.000 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 1000m | 18m | — | — | — |
O SJ6N possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 1.000 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SJ6N
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR
Dados Premium
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Nenhum NOTAM ativo para SJ6N
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 17/05/2026, 00:53.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SJ6N
O aeroporto Gana Gold Mineração (SJ6N) está localizado em Itaituba, Pará, a uma elevação de 656 pés (200m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBAZ. O SJ6N opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 01, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 1.000 metros de comprimento por 18 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SJ6N não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SJ6N?+
O código ICAO SJ6N identifica o Gana Gold Mineração (Itaituba, PA) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.

