Barras
Barras, PI — FIR SBRE
4°12'16.0"S 42°15'4.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
297 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
UTC-3
UTC
SBRE
FIR
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Resumo — SJ4E
| Código ICAO | SJ4E |
|---|---|
| Nome | Barras |
| Cidade/Estado | Barras, Piauí |
| Elevação | 297 ft (91 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBRE |
| Pistas | 1 (max 1.234,03 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 1234.03m | 20m | — | — | — |
O SJ4E possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 1.234,03 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SJ4E
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
Dados Premium
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Nenhum NOTAM ativo para SJ4E
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 16/05/2026, 22:16.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SJ4E
O aeroporto Barras (SJ4E) está localizado em Barras, Piauí, a uma elevação de 297 pés (91m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBRE. O SJ4E opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 13, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 1.234,03 metros de comprimento por 20 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SJ4E não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SJ4E?+
O código ICAO SJ4E identifica o Barras (Barras, PI) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.