KKS-37/2
Itatiaia, RJ — FIR SBCW
22°26'55.0"S 44°33'26.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
1929 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBCW
FIR
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Resumo — SIR2
| Código ICAO | SIR2 |
|---|---|
| Nome | KKS-37/2 |
| Cidade/Estado | Itatiaia, Rio de Janeiro |
| Elevação | 1.929 ft (588 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBCW |
| Pistas | 1 (max 21 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 05 | 21m | 21m | — | — | — |
O SIR2 possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 21 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SIR2
Dados Premium
NOTAMs Ativos
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Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 16/05/2026, 22:57.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SIR2
O heliponto KKS-37/2 (SIR2) está localizado em Itatiaia, Rio de Janeiro, a uma elevação de 1.929 pés (588m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBCW. O SIR2 opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 05, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 21 metros de comprimento por 21 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SIR2 não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SIR2?+
O código ICAO SIR2 identifica o KKS-37/2 (Itatiaia, RJ) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.