SILJ
Laranjal do Jari, AP — FIR SBAZ
0°49'55.0"S 52°30'13.0"W
METAR indisponível
0
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
115 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
UTC-3
UTC
SBAZ
FIR
Planeje seu voo para SILJ
Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis
| Código ICAO | SILJ |
|---|---|
| Nome | Do Gaúcho |
| Cidade/Estado | Laranjal do Jari, Amapá |
| Elevação | 115 ft (35 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBAZ |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
Nenhum NOTAM ativo para SILJ
Desbloqueie dados completos de SILJ
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 09/07/2026, 19:42.
Identificador público básico do aeródromo.
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
Contexto regional público do aeródromo.
Dado operacional básico amplamente publicado.
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
Informação pública de contexto de navegação.
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
Indicador binário de utilidade pública.
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
Localização de aeródromo é informação pública.
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
Fonte pública de meteorologia operacional.
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
O aeroporto Do Gaúcho (SILJ) está localizado em Laranjal do Jari, Amapá, a uma elevação de 115 pés (35m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBAZ. O SILJ opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O SILJ não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
Fazenda Pouso Alegre
Calçoene • 69ft
Alberto Alcolumbre
Macapá • 59ft
Fazenda Santa Maria
Laranjal do Jari • 295ft
Sérgio Miranda
Macapá • 62ft
Silvestre
Pedra Branca do Amapari • 446ft
Aldeia Kumarumã
Oiapoque • 39ft
Fazenda Campo Verde
Tartarugalzinho • 49ft
Laranjal
Laranjal do Jari • 230ft
Fazenda Pouso Alegre
Calçoene • 69ft
Alberto Alcolumbre
Macapá • 59ft
Fazenda Santa Maria
Laranjal do Jari • 295ft
Sérgio Miranda
Macapá • 62ft
Silvestre
Pedra Branca do Amapari • 446ft
Aldeia Kumarumã
Oiapoque • 39ft
Fazenda Campo Verde
Tartarugalzinho • 49ft
Laranjal
Laranjal do Jari • 230ft
Fazenda Pouso Alegre
Calçoene • 69ft
Alberto Alcolumbre
Macapá • 59ft
Fazenda Santa Maria
Laranjal do Jari • 295ft
Sérgio Miranda
Macapá • 62ft
Silvestre
Pedra Branca do Amapari • 446ft
Aldeia Kumarumã
Oiapoque • 39ft
Fazenda Campo Verde
Tartarugalzinho • 49ft
Laranjal
Laranjal do Jari • 230ft
Fazenda Pouso Alegre
Calçoene • 69ft
Alberto Alcolumbre
Macapá • 59ft
Fazenda Santa Maria
Laranjal do Jari • 295ft
Sérgio Miranda
Macapá • 62ft
Silvestre
Pedra Branca do Amapari • 446ft
Aldeia Kumarumã
Oiapoque • 39ft
Fazenda Campo Verde
Tartarugalzinho • 49ft
Laranjal
Laranjal do Jari • 230ft
O código ICAO SILJ identifica o Do Gaúcho (Laranjal do Jari, AP) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
O SILJ (Do Gaúcho) tem elevação de 115 pés (35 metros) acima do nível do mar.
Sim, o SILJ possui abastecimento de combustível disponível.
Crie uma conta gratuita no AeroCopilot para acessar procedimentos IFR completos, NOTAMs decodificados, análise de obstáculos e briefings personalizados com IA.
Atualizado em 09/07/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.