SDUJ
Millennium
São Paulo, SP — FIR SBBS
23°34'60.0"S 46°40'60.0"W
N/ASem NOTAMsOperacional
METAR indisponível
0
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
2615 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBBS
FIR
Planeje seu voo para SDUJ
Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis
Resumo — SDUJ
| Código ICAO | SDUJ |
|---|---|
| Nome | Millennium |
| Cidade/Estado | São Paulo, São Paulo |
| Elevação | 2.615 ft (797 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBBS |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
Antes de Voar para SDUJ
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR
Dados Premium
NOTAMs Ativos
Nenhum NOTAM ativo para SDUJ
Desbloqueie dados completos de SDUJ
- Análise de obstáculos com gradiente
- NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 19/07/2026, 02:38.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
- Elevaçãolow
Dado operacional básico amplamente publicado.
- Tipo de operaçãolow
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
- FIRlow
Informação pública de contexto de navegação.
- Horário resumidolow
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
- Disponibilidade de combustívellow
Indicador binário de utilidade pública.
- Categoria SESCINClow
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
- Altitude de transiçãolow
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
- Fuso UTClow
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
- Coordenadaslow
Localização de aeródromo é informação pública.
- Resumo de pistaslow
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
- Tipos de frequência e callsignlow
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
- Contagem de procedimentoslow
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
- Amostra curta de procedimentoslow
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
- METAR bruto e resumo textuallow
Fonte pública de meteorologia operacional.
- Quantidade de NOTAMs ativoslow
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
- TAF bruto com validadelow
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
- Prévia resumida de NOTAM por categorialow
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
- Fonte e atualizaçãolow
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantido para contas logadas
- Frequências em MHzlogged-in
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
- Texto detalhado dos NOTAMslogged-in
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
Sobre o SDUJ
O heliponto Millennium (SDUJ) está localizado em São Paulo, São Paulo, a uma elevação de 2.615 pés (797m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBBS. O SDUJ opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O SDUJ não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SDUJ?+
O código ICAO SDUJ identifica o Millennium (São Paulo, SP) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Qual a elevação do SDUJ?+
O SDUJ (Millennium) tem elevação de 2.615 pés (797 metros) acima do nível do mar.
O SDUJ tem abastecimento de combustível?+
Sim, o SDUJ possui abastecimento de combustível disponível.
Como acessar dados completos de SDUJ?+
Crie uma conta gratuita no AeroCopilot para acessar procedimentos IFR completos, NOTAMs decodificados, análise de obstáculos e briefings personalizados com IA.
Atualizado em 19/07/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.