SDUB
Estadual Gastão Madeira
Ubatuba, SP — FIR SBCW
23°26'29.0"S 45°04'34.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
1
Frequências
Sim
Combustível
10 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
AD HR SER H1
Operação
UTC-3
UTC
SBCW
FIR
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Resumo — SDUB
| Código ICAO | SDUB |
|---|---|
| Nome | Estadual Gastão Madeira |
| Cidade/Estado | Ubatuba, São Paulo |
| Elevação | 10 ft (3 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBCW |
| Horário | AD HR SER H12 DLY 0930-2130 UTC. Demais HR OPR O/R: 2130-0930 UTC. |
| Pistas | 1 (max 940 m) |
| Frequências | 1 (FCA) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 09 | 940m | 30m | Asfalto | 8/F/C/Y/U | — |
O SDUB possui 1 pista(s) de Asfalto com comprimento máximo de 940 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Frequências de Comunicação
1 frequência(s)As frequências publicadas incluem FCA. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SDUB
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
NOTAMs Ativos
3 NOTAMs podem afetar sua operação em SDUB
Panorama público de NOTAM em SDUB
Resumo aberto com contagem, categorias e alguns destaques. O texto integral e a priorização operacional continuam no produto logado.
NOTAM operacional ativo em SDUB
Consulte o briefing logado para detalhes completos e texto integral.
NOTAM operacional ativo em SDUB
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A prévia pública evita publicar dump operacional completo. Faça login para ver o texto integral, contexto adicional e priorização para tomada de decisão.
Dados Premium
NOTAMs Ativos
3 NOTAMs ativos para SDUB
Desbloqueie dados completos de SDUB
- Análise de obstáculos com gradiente
- 3 NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 11/10/2026, 01:37.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
- Elevaçãolow
Dado operacional básico amplamente publicado.
- Tipo de operaçãolow
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
- FIRlow
Informação pública de contexto de navegação.
- Horário resumidolow
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
- Disponibilidade de combustívellow
Indicador binário de utilidade pública.
- Categoria SESCINClow
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
- Altitude de transiçãolow
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
- Fuso UTClow
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
- Coordenadaslow
Localização de aeródromo é informação pública.
- Resumo de pistaslow
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
- Tipos de frequência e callsignlow
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
- Contagem de procedimentoslow
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
- Amostra curta de procedimentoslow
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
- METAR bruto e resumo textuallow
Fonte pública de meteorologia operacional.
- Quantidade de NOTAMs ativoslow
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
- TAF bruto com validadelow
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
- Prévia resumida de NOTAM por categorialow
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
- Fonte e atualizaçãolow
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantido para contas logadas
- Frequências em MHzlogged-in
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
- Texto detalhado dos NOTAMslogged-in
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
Sobre o SDUB
O aeroporto Estadual Gastão Madeira (SDUB) está localizado em Ubatuba, São Paulo, a uma elevação de 10 pés (3m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBCW. O SDUB opera no horário AD HR SER H12 DLY 0930-2130 UTC. Demais HR OPR O/R: 2130-0930 UTC. e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 09, de superfície Asfalto, sendo a maior com 940 metros de comprimento por 30 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada. A resistência do pavimento (PCN) da pista principal é 8/F/C/Y/U.
Para comunicação, o SDUB opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo FCA. As principais frequências são: FCA 124.525 MHz (UBATUBA). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SDUB não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
Aeroportos Próximos em São Paulo
HELPN HASP
São Paulo • 2379ft
Fazenda Anhumas
Marabá Paulista • 1001ft
Fazenda Bom Retiro
Quintana • 1424ft
Banaer
Sete Barras • 98ft
Parque Maeda
Itu • 2142ft
Iguatemi Ribeirão Preto
Ribeirão Preto • 2021ft
Helinorte
São Paulo • 2605ft
Mário Pereira Lopes
São Carlos • 2648ft
HELPN HASP
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São Carlos • 2648ft
Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SDUB?+
O código ICAO SDUB identifica o Estadual Gastão Madeira (Ubatuba, SP) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Quantas pistas tem o SDUB?+
O SDUB possui 1 pista(s) ativa(s). A pista mais longa tem 940 metros.
Quais são as frequências de SDUB?+
O SDUB opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo FCA.
Qual a elevação do SDUB?+
O SDUB (Estadual Gastão Madeira) tem elevação de 10 pés (3 metros) acima do nível do mar.
O SDUB tem abastecimento de combustível?+
Sim, o SDUB possui abastecimento de combustível disponível.
Qual o horário de operação do SDUB?+
O SDUB opera no horário AD HR SER H12 DLY 0930-2130 UTC. Demais HR OPR O/R: 2130-0930 UTC..
Como acessar dados completos de SDUB?+
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Atualizado em 11/10/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER Este aeródromo não possui estação METAR com divulgação pública.